Получение водительской лицензии в Nova Scotia

Из России получение канадских прав выглядело легким делом. На деле же мне удалось пройти этот квест только за четыре месяца.

Шаг 1: Получение ученической лицензии (Class 7)

Для того чтобы получить право садиться за руль нужно протестировать ваше зрение и сдать письменный тест на знание дорожных знаков и правил дорожного движения. Учебник я скачал с сайта правительства Новой Шотландии. Он покрывает самые основы того что следует знать. В принципе можно пойти в библиотеку и взять более продвинутые книжки.

Первый раз я пришел в учреждение называемое Access Nova Scotia для сдачи письменного теста в конце апреля 2016 года. Надо сказать, что зал ожидания в эти дни был переполнен. Масса людей (в основном школьники) хотела получить ученическую водительскую лицензию до 1 апреля. Это потому что, начиная с 1 апреля, правила ужесточились и на получение полных водительских прав будет уходить на 6 месяцев больше времени.

Свою первую попытку я провалил. Вопросы в попавшемся мне билете были с заморочками и я малость не добрал до нужного количества правильных ответов. Не беда. Можно пытаться сдавать письменный тест хоть каждый день.

На следующий день я пришел чуть более подготовленным и билет с вопросами мне попался чуть полегче. Так что я наконец получил заветную карточку Class 7.

Что касается проверки зрения, то его тестируют здесь же на месте; никуда ехать не нужно.

Каждая попытка сдать письменный тест стоила 15.15 CAD, а сама карточка стоила мне 25.10 CAD.

Этот шаг не обязателен для тех у кого уже были водительские права с стране исхода. Если у вас был водительский стаж, вы сразу переходите к дорожному тесту. Также ваши старые, привезенные из дома, права действительны в Новой Шотландии до 90 дней после приземления. Однако, если вы протянете с прохождением дорожного теста дольше, то вам тоже придется сначала получить Class 7.

Лицензия Class 7 имеет следующие ограничения: рядом с вами на правом сидении должен находиться опытный водитель, нельзя перевозить пассажиров и обязателен нулевой уровень алкоголя в крови.

Шаг 2: Получение водительской лицензии (Class 5N)

Для того чтобы водить машину машину самостоятельно нужно проапгрейдить лицензию до Class 5N или Class 5. Сделать это можно только после большого периода времени. По новым правилам, действующим после 1 апреля 2016 года, нужно ждать 12 месяцев, если вы учитесь водить у другого водителя. Если же вы согласны пройти курс в сертифицированной школе вождения, то нужно ждать 9 месяцев.

Поскольку я успел получить Class 7 до вступления в силу этих новых сроков ожидания, я мог бы проходить дорожный тест уже в конце июня (т.е. через 3 месяца) при условии что я закончу курс вождения в сертифицированной школе. Кроме ускорения процесса есть и еще одна выгода от школы вождения: страховка на машину будет стоить значительно дешевле. Естественно я хотел получить права побыстрее и пошел по этому пути.

Не очень долго думая, я оплатил курс в школе которая запрашивала минимальную цену. Как оказалось, я поторопился. Вся школа состояла из одного человека. Он директор, он же и инструктор. И самое неожиданное было, что он ушел в отпуск вызвав перерыв в занятиях примерно на три недели.

Оплаченный курс включал в себя 25 часов теоретических занятий в классе и 10 часов практики за рулем автомобиля. Теория была на 75% новой для меня и включала подробные инструкции. Например, что делать при перестроении: посмотреть на дорогу впереди, проверить заднее зеркало, включить сигнал поворота, проверить боковое зеркало, проверить слепую зону, перестроиться, выключить сигнал. Всё предельно понятно и безусловно полезно. Но,... чертовски скучно. Выдержать эти 25 часов было для меня настоящим испытанием.

Практические занятия проходили в специально переделанной машине. Перед инструктором была параллельная педель тормоза и он мог реагировать на мои ошибки снижая скорость машины. В принципе, я от этого чувствовал себя спокойнее.

Параллельно с этим я брал уроки вождения у другого опытного водителя, накатал с ним около 15 часов и чувствовал себя довольно уверенно.

Когда прошли 10 оплаченных часов практического вождения от школы и я уже потирал руки ожидая сертификат, меня ждал сюрприз. Инструктор заявил, что я ещё не готов и мне придется брать дополнительные занятия. Делать было нечего. Я полностью зависел от его суждения. Поскольку школа состоит из одного человека, не у кого спросить второго мнения. Не то чтобы мне больше нечему было учиться. Нет предела совершенству. Но, права мне были нужны чтобы получить работу и задержка была мягко говоря раздражающей.

Все когда-нибудь кончается; я получил сертификат от школы, оплатил дорожный тест и позвонил в Access Nova Scotia чтобы назначить дату экзамена. Свободный день для теста был только через месяц. Прошел месяц ожидания. И... я провалил тест. Повернул направо на красный свет светофора (здесь это разрешается) без полной остановки машины на стоп-линии. Глупая ошибка.

Я оплатил свою вторую попытку и снова ждал месяц. Наконец вчера я прошел тест и получил водительскую лицензию Class 5N. Квест пройден!

Курс в школе вождения мне стоил 690 CAD, практика с опытным водителем — 500 CAD, дополнительные занятия с инструктором – 120 CAD, каждый дорожный тест – 53 CAD государству и 70 CAD владельцу машины, плюс сама карточка – 66.95 CAD.

За всё про всё я выложил почти 1680 CAD.

Водительское удостоверение Class 5N имеет ограничения: обязателен нулевой уровень алкоголя в крови, только один пассажир на переднем сидении, до 10 пассажиров в транспортном средстве, все пассажиры должны быть пристегнуты и никто не должен ехать стоя, нельзя самостоятельно водить машину после полуночи и до 5 утра, нарушение правил будет стоить больше штрафных пунктов чем для водителя с Class 5.

Те кто имел водительские права на родине сразу получают лицензию Class 5. Я же смогу проапгрейдить свою лицензию до Class 5 через два года.

Главное, я теперь умею и имею право водить машину. Это наконец дает мне возможность получить работу.